证券代码:000828                                                                                                                                    证券简称:东莞控股

东莞发展控股股份有限公司

2021511日投资者关系活动记录

编号:2021-002

投资者关系

活动类别

特定对象调研        分析师会议

媒体采访                ? 业绩说明会

新闻发布会            路演活动

现场参观

参与单位名称

及人员姓名

国泰君安证券郑武、岳鑫、尹嘉骐;华泰证券刘晓颖;申万宏源证券闫海;上海石锋资管何卉;国寿安?;鹧蠄?;懿得财富鲍志铖

时间

202151116:00—16:50

地点

电话会议

上市公司

接待人员姓名

董事会秘书李雪军、财务部负责人刘小霞、证券事务代表周晓敏

投资者关系

活动主要

内容介绍

本次活动通过电话会议与投资者就公司2020年及2021年第一季度经营情况等进行了交流,主要内容如下:

1、公司2020年及2021年一季度经营情况?

答:2020年受新冠肺炎疫情免收通行费政策影响,公司实现营业收入12.56亿,净利润9.13亿元。2021年一季度,公司各项业务正常发展,期间实现营业收入3.46亿,净利润2.4亿,分别同比增长111.14%、115.47%。近几年来,公司净资产收益率维持在15%左右2020年受免收通行费政策影响,净资产收益率12.15%,行业排名前列。

2、公司分板块收入、利润情况?

答:2020,公司高速公路业务收入9.9亿,占比78.79%;租赁保理业务收入1.85亿,占比14.73%;新能源汽车充电业务收入0.49亿,占比3.88%。

2021年一季度,公司高速公路业务收入2.94亿元,占比84.98%;租赁保理业务收入3,319.18万元,占比9.58%;新能源汽车充电业务收入1,104万元,占比3.19%。一季度,对外投资收益(含公允价值变动收益)5,809万元,占公司整体利润的24.20%。

3、轨道交通1号线PPP项目的收益来源票务收入+政府补贴的方式,补贴是一直都有的吗?是否具有稳定性?

答:轨道交通1号线PPP项目自正式运营起,项目公司发生的运营维护成本和收取的票务收入计入项目公司损益,并开始获得政府支付的经绩效考核的年度可行性缺口补助(即政府补贴,下同),可行性缺口补助以年度为结算期,一直持续到项目20运营期满,补贴来源稳定、有保障。

4、轨道交通1号线PPP项目的政府补贴如何计算,是否与运营成本相关?

答:公司本次投资的轨道交通1号线PPP项目,中标的是影子票价,金额为31.37/人次。本项目可行性缺口补贴的主要影响因素是实际客流量,在轨道交通1号线项目年度运营维护考核得分达标、不发生其他风险调整的情况下,当年可行性缺口补贴=(影子价格-实际票价)*实际客流??杉尚行匀笨诓固朐擞杀静恢苯酉喙?。

5、轨道交通1号线PPP项目在运营前期是否会发生亏损?

答:轨道交通1号线PPP项目收益主要来源于使用者付费(票务收入)及政府提供的补贴,在运营期项目合计可获得补贴约647亿元,且每年随客流的变化而变化,不存在前期没有补贴的情况,因此本项目在运营前期不会发生亏损。

6、莞深高速改扩建后,收费期能延长多年?

    答:按照国家及广东省现行相关政策,高速公路改扩建项目最多可以延长高速公路收费期限25年。目前,公司正在开展莞深高速改扩建的研究工作,在收费限上公司将争取最长的收费年限,但最终需上报政府相关部门审批确定。

附件清单

(如有)

日期

2021.05.11


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